Contributo di Decido.it
Un kit per riparare i pneumatici non si trova comunemente nel bagagliaio delle automobili, anche se potrebbe essere di grande aiuto agli automobilisti. Alcune case automobilistiche hanno incominciato ad usarlo al posto delle ruotine, ma per molti guidatori non è un acquisto comune.
Ci sono diversi tipi di kit sul mercato ed è difficile decidere quale sia il migliore, anche perchè molto dipende dal tipo di pneumatici che si hanno.
Parliamo qui di un tipo di kit che usa la tecnica delle strisce di riparazione da inserire nel foro della gomma senza necessità di smontare la gomma. Come dice la tecnica, questo tipo di riparazione va bene nei casi in cui ci sia un ben identificato oggetto che ha forato il pneumatico. Vediamo come si usa e quanto costa.
Ruotate la gomma fino a che non abbiate trovato l’oggetto che ha causato il foro. Prima di rimuoverlo prendete un pezzettino di nastro adesivo e applicatelo subito sotto al foro e con una penna fate un segno sul buco, in modo da riconoscerlo una volta che abbiate estratto l’oggetto. A questo punto rimuovete l’oggetto che ha causato la bucatura con l’aiuto di pinze o tenaglie. Nel kit normalmente è inclusa una lima tonda con un manico che serve a pulire il foro da impurità: inseritela nel foro e muovetela avanti e indietro aiutandovi con il manico. Prendete quindi una striscia di riparazione e inseritela nell’occhiello del punteruolo con asola (sembra un ago gigante) che troverete nel kit. Spingete il punteruolo e la striscia ben dentro al foro (quello che volete è chiuderlo bene così che l’aria non possa uscire) fino a che la parte di striscia che rimane fuori dalla gomma è di circa 2 cm. Adesso tirate fuori il punteruolo lasciando dentro la striscia. Tagliate le due estremità della striscia lasciando solo qualche millimetro. Gonfiate la gomma alla giusta pressione e, voilà, sarete di nuovo in marcia! Il costo va dai 5 ai 30 euro, a seconda del numero di striscie di riparazione che contengono.
Due avvertenze importanti: non usate questo metodo per riparare un foro laterale. La parte laterale della gomma è sottoposta a diversi tipi di pressione rispetto alla parte in contatto con la strada. Usando questo metodo per la parte laterale si può farla scoppiare. Secondo, questo metodo può rivelarsi in grado di aggiustare una ruota per un periodo abbastanza lungo, ma vi consigliamo di farla vedere da un professionista non appena vi troviate fuori dall’emergenza.
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Questo post è stato scritto da admin in data Maggio 30, 2011
