Preventivo assicurazione auto

Udite udite, quella che sembrava essere una soluzione per il problema dell’inquinamento ambientale ed atmosferico, l’auto eco-compatibile o eco friendly, per chi mastica l’inglese, come diceva una bella canzone qualche tempo fa, potrebbe essere equivalente solo al pulire mettendo la polvere sotto il tappeto; il problema non scompare, solo si sposta da un’altra parte. A dirlo non è una fonte poco attendibile, ma un’autorevole ente di Bruxelles, il Transport and Environment che, in base a uno studio effettuato di recente assieme ad alcune associazioni che lottano per la difesa dell’ambiente, ha dichiarato che le auto elettriche non costituiscono affatto la soluzione del problema dell’inquinamento se non è altrettanto verde la fonte dell’alimentazione e della ricarica. Non servirsi, ad esempio, di energia eolica o solare, ha precisato l’ente indipendente belga, in realtà sposta solo il problema delle emissioni dal luogo in cui le vetture circolano a quello in cui vengono ricaricate. In questo modo si arriva al paradosso in base a cui le auto elettriche, addirittura, inquinano più di quelle che si muovono grazie ad un’alimentazione a benzina o a gasolio. Il Transport and Environment non è stato affatto tenero nel suo rapporto ufficiale nemmeno nei confronti della normativa europea che consente alle case automobilistiche di vendere senza sanzioni 3 vetture “inquinanti” per ogni automobile “ecologica” immessa sul mercato. Il meccanismo delle auto a emissioni zero e del sistema di crediti ad esso collegato viene condannato senza appello dall’ente belga. Visto il risultato dello studio pubblicato, qualche dubbio sorge legittimamente. E altrettanto legittimamente chi ne va di mezzo è il povero automobilista e la sua fiducia tanto nelle case automobilistiche quanto negli enti preposti alla regolamentazione del settore. E in tutto questo il pianeta, in cui noi, con auto ibride o meno, circoliamo, non ringrazia. Affatto

Posted under Notizie motori, automobili

Roma prima nel passato e, a quanto pare, anche nel futuro. Gianni Alemanno, Sindaco della capitale e Fulvio Conti, AD di Enel, hanno annunciato che proprio dalla città del campidoglio avrà inizio la realizzazione di colonne fisse per ricaricare le auto elettriche. Il progetto, che nasce con il nome di E-mobility Italy (il perché di un nome inglese francamente ci sfugge) prevede la creazione di ben 150 colonne, posizionate nei punti nevralgici della città, a cui i guidatori di auto elettriche potranno collegarsi per caricare le batterie dei loro veicoli ecologici. La data di avvio prevista è quella del settembre del prossimo anno e, chiaramente, l’iniziativa è intesa anche a favorire l’acquisto di auto elettriche oggi confinate solo nel reparto “buoni propositi”. E pensare che, secondo quanto stimato proprio da Enel, se anche solo il 15% delle automobili che viaggiano nelle strade di Roma venisse alimentato con motore elettrico, l’anidride carbonica calerebbe di 260.000 tonnellate con evidenti benefici non solo per la riduzione dell’inquinamento ambientale, ma anche di quello atmosferico e acustico. Ma chi si farà carico dei costi di realizzazione di E-Mobility Italy? Ad Enel toccheranno i costi vivi, al Comune di Roma quelli di posizionamento. A questo punto non resta che sperare che al progetto annunciato a Roma, non tocchi la stessa sorte di uno molto simile che avrebbe dovuto essere realizzato a Milano e Brescia dalla collaborazione fra la società che gestisce l’elettricità lombarda (A2A) e la casa automobilistica Renault. Molto annunciato, molto apprezzato, ma mai realizzato.

Fonte - Redazione

Posted under automobili