Dopo lo stop estivo, con il ritorno dalle vacanze ricompare il famigerato Ecopass, la tassa antismog che da qualche anno viene imposta ai guidatori di mezzi inquinanti che entrano nella Cerchia dei Bastioni del centro città. La situazione dovrebbe restare invariata fino a fine anno, anche se la nuova giunta comunale, guidata dal Sindaco Pisapia, prevede di modificarne le regole entro fine ottobre.
Diverse sono, infatti, le ipotesi al vaglio della giunta: si va dall’allargamento della zona a pagamento – anche se difficilmente il sistema di trasporto pubblico della circonvallazione esterna è in grado di sostituirsi in toto al sistema delle auto private – all’estensione della tassa a tutti i veicoli circolanti, non solo a quelli più inquinanti (e più vecchi). Effettivamente, sono stati proprio i cittadini meno abbienti, quindi in possesso di veicoli meno ecocompatibili, ad aver subito maggiormente le conseguenze dell’introduzione dell’Ecopass in città. Non è un caso che i cittadini abbiano espresso la loro preferenza a questa soluzione durante il referendum sulla mobilità dello scorso giugno.
Se queste sono le due possibilità più discusse, va detto che non sono le sole: è stata proposta una soluzione intermedia, con l’allargamento dell’Ecopass anche ai veicoli Euro 3 e Euro 4 (che fino ad oggi non pagano per entrare nei Bastioni); un provvedimento flessibile, che permetta ai veicoli commerciali di avere accesso nell’area Ecopass in orari a traffico meno intenso; ancora, un ticket stagionale che aumenti le restrizioni d’inverno e le diminuisca d’estate.
Ad ogni modo, l’ipotesi che tiene banco maggiormente resta quella dell’estensione globale della tassa: quel che occorre capire è come cambieranno le tariffe, e se ci sarà un solo ticket per tutti o se ci saranno differenze tra veicoli commerciali e privati. Certo, se l’area interessata resterà la stessa, difficilmente l’Ecopass potrà diventare davvero uno strumento per combattere lo smog in città: una zona così piccola, anche se praticamente chiusa al traffico, non può produrre un miglioramento sensibile all’aria della città. L’obiettivo – lo ammette l’Assessore alla mobilità Francesco Maran – è ridurre il traffico in centro.
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Questo post è stato scritto da admin in data Agosto 24, 2011
