Ancora non è stato approvata in maniera definitiva la riforma del Lavoro del Ministro Elsa Fornero ma, tra le tante norme in essa contentute, una in particolare non rappresenta una novità positiva per gli automobilisti italiani; se infatti la riforma Fornero passasse anche il vaglio del Senato senza alcuna modifica dal prossimo anno il cinquantuno per cento degli automobilisti del nostro Paese non potrà più avere detrazioni per quanto è stato versato per assicurare la propria vettura. Secondo l’analisi effettuata da Facile.it, sito leader nella comparazione di assicurazioni per le automobili, circa diciotto milioni di nostri connazionali non potranno più richiedere che, attraverso la dichiarazione di redditi, gli venga rimborsato il contributo previsto per il Servizio Sanitario Nazionale compreso nel premio Rc auto.

Come viene ben illustrato dall’Amministratore delegato di Facile.it, Alberto Genovese, oggi si può avere la detrazione del 19 per cento del contributo che viene dato al Servizio Sanitario Nazionale quando si paga l’assicurazione del proprio mezzo, mentre dalla prossima dichiarazione dei redditi, se la riforma Fornero verrà approvata senza modifiche, sarà possibile dedurre solo la quota del contributo SSN che supera i 40 euro, ovvero ne potranno beneficiare solo coloro che pagano un’assicurazione con un premio netto sotto i 381 euro.

Questa quota data al Servizio Sanitario Nazionale è presente in tutti i premi assicurativi, di qualsiasi mezzo di trasporto, e rappresenta il contributo affinchè il SSN possa coprire le spese date dai feriti e dalle vittimi di incidenti stradali.

Facile.it ha analizzato le oltre 40.000 polizze emesse negli ultimi sessanta giorno scoprendo che verranno esclusi dalla possibilità di deduzione ben diciotto milioni di automobilisti italiani

In teoria la norma esiste anche nel nostro Paese , l’art. 157 del nostro Codice della Strada proibisce infatti che le vetture possano stare ferme in soste tenendo acceso il motore, il divieto è applicato anche ai motocicli, ed in entrambi i casi è punibile con una sanzione di 39 euro. Ma molto più spesso la contravvenzione non viene emessa e verso questa infrazione vi è un elevato grado di tolleranza, si pensi quante volte si vedono auto in sosta con motore acceso in attesa di qualcuno o mentre il guidatore scende per aprire un cancello o salutare una persona.

Altre Nazioni sono state più rapide di noi e se, fino a poche settimane fa in Spagna e nel Regno Unito non esisteva nemmeno la regola ora viene anche applicata, senza alcuna tolleranza, la contravvenzione prevista: il principio è proprio quello di punire un atteggiamento inutilmente inquinante, provando a migliorare un filo la qualità dell’aria inglese e spagnola senza imporre grossi sforzi ai guidatori; chiaramente saranno favorite da questa nuova legge le vetture provviste del sistema Start and Stop, ovvero di quel meccanismo che in automatico spegne il motore dell’auto anche quando si sosta ai semafori.

La norma è stata applicata da principio a Londra, dove Boris Johnson, sindaco londinese, ha stabilito che venga commissionata una multa di 20 sterline quando non si spenga la macchina a fronte di un ordine della polizia; ancor più rigida e severa la contravvenzione applicata in Spagna: gli autisti che terranno il motore della macchina acceso anche quando siano in sota riceveranno una multa di cento euro.

Se si analizza la crisi del settore automobilistico dal punto di vista dei singoli marchi vediamo come, in generale, venga registrata una flessione nelle vendite da parte di tutte le case automobilistiche, sia quelle italiane che quelle straniere, con poche eccezioni: la francese Citroen che segna un leggerissimo aumento nelle auto vendute, più 0,19 per cento e 7500 auto immatricolate nel mese appena concluso, altro incremento è quello di Kia, la casa automobilistica coreana segna un notevole aumento di oltre il sessanta sei per cento ed anche Chevrolet nel mese di aprile ha venduto 4660 macchine pari ad un più 44 per cento.

Il gruppo automobilistico torinese registra una flessione nelle vendite del 12,5%, nonostante cresca la quota di mercato in possesso di Fiat; anche gli altri marchi che fanno parte di Fiat Group segnano dati negativi, tutti tranne Lancia: Alfa segna un meno 19,5 per cento su base annuale e Chrysler ha una perdita delle auto immatricolate di oltre il trenta per cento.

La crisi di questo comprato non tocca però in maniera omogenea tutto il nostro Paese, stando ai dati comunicati dall’Unrae rispetto al primo quadrimestre dell’anno in corso, vediamo che nelle due province del Trentino Alto Adige ed in Valle d’Aosta si registrano addirittura aumenti a tre cifre. Sempre secondo l’Unrae ci sono altre ventisei province italiane, che coprono quasi un quarto del mercato complessivo, dove la percentuale di perdita risulta essere inferiore alla media del Paese; però nelle restanti province la perdita registrata è notevole e i cali maggiori si registrano a Napoli, Milano e Palermo.

Anche i dati recenti, quelli registrati nel mese di aprile, non hanno fatto altro che confermare la continua ed apparentemente non arrestabile flessione nelle vendite di automobili: lo scorso mese è stato registato un meno 18%, su base annuale, che significa che le immatricolazioni delle auto sono diminuite fino a 129.663 nel mese scorso. Il comparto automobilistico cerca di reagire con una massiccia dose di optional in omaggio, mega sconti e modelli in vendita a prezzi ribassati. Nei primi tre mesi di quest’anno il dato delle vendite registrato è del meno ventuno per cento, ovvero oltre 108 mila automobili in meno immatricolate in questo periodo; questo nonostante in questi tre mesi le case automobilistiche abbiano aumentato del quattro per cento l’entità degli sconti, che hanno toccato in qualche caso anche punte del 30 per cento in meno del costo effettivo della vettura; per comprendere l’importo stiamo parlando di pagare anche 3000 euro in meno un’auto il cui valore è di 14 mila.

Capita molto spesso in questo periodo che anche auto appena messe sul mercato e commercializzate per la prima volta vengano già proposte con forti sconti, mentre prima questo non accadeva se non dopo molti mesi dalla messa in vendita; ora le promozioni non riguardano più solo l’allestimento base della vettura ma anche quelli più ricchi; le formule di incentivazione più diffuse sono il ritiro dell’usato o il concedere oprtional gratuiti; ovviamente questa condizione rappresenta un indubbio vantaggio per chi deve acquistare una macchina nuova ma riduce notevolmente il guadagno di chi la vende.

Facile.it con questa analisi offre un’analisi completa del mondo degli automobilisti del nostro Paese, grazie al quale di vede che, in media, gli automobilisti hanno una classe di merito superiore rispetto alle donne, gli uomini sono in quarte mentre il gentil sesso in quinta classe; differenze si riscontrano anche a livello di professione: in prima classe troviamo moltissimi pensionati, il 66%, quindi i vigili e altri membri delle Forze Armate, in terza posizione troviamo i dirigenti.

Ultimo punto che ha preso in analisi l’indagine di Facile.it è quello delle differenze regionali: in Italia il maggior numero di automobilisti in prima classe sono in Veneto, oltre il 55% del totale, seguono quindi i molisani ed in fine gli automobilisti della Valle d’Aosta.

Prima o poi doveva capitare: la crisi economica che tutti tocca e che obbliga ogni persona a sacrifici e rinunce e che, allo stesso tempo crea inevitabili cali di vendite in tutti i settori merceologici, doveva riguardare anche i comparti del lusso e dei beni riservati a pochi. Ed infatti così è stato e i risultati delle vendite delle case automobilistiche di lusso sono inequivocabili e non consentono altre interpretazioni: nei primi tre mesi di quest’anno le vendite delle automobili del Cavallino Rampante sono dimunite di più del cinquanta per cento, 51,5% per la precisione per la Ferrari, e sono state immesse sul mercato il settanta per cento in meno di Maserati; e la crisi non tocca solo questi due marchi ma anche per tutte le altre vetture del segmento lusso la situazione non è per nulla migliore.

Ricercando le cause di questo improvviso e sensibile calo delle vendite delle macchine di lusso, settore da sempre legato e radicato nel nostro Paese, Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federauto, sottolinea come le cause vadano ricercate sia nel costo notevole del bollo per questo tipo di vetture ma anche nella stretta ai controlli fiscali che il Governo guidato da Mario Monti ha imposto al nostro Paese. Quindi una parte delle motivazioni di questa diminuzione delle vendite è senz’altro da imputare alla crisi economica, ma questa è una motivazione parziale poiché in altre Nazioni le diminuzioni non sono state così forti, quindi il Presidente dell’associazione che ha la rappresentanza di tutti i concessionari delle case automobilistiche presenti sul mercato italiano, chiede che il Governo intervenga a favore di questo settore con provvedimenti simili a quelli con cui è stato tutelato il comparto delle imbarcazioni o degli aerei.

Tutti al sicuro con il seggiolino auto

Si inizia dall’oggetto indispensabile per eccellenza: il seggiolino auto. Sia che la tratta in auto sia breve o molto lunga, è necessario, anzi legalmente necessario.
I modelli e le loro funzioni sono tante. Di solito si tende ad acquistarne uno che si regoli in base alla crescita del bambino. Alcuni esperti d’infanzia però, sconsigliano un unico seggiolino, poiché sostengono che pur adattandosi alla statura del tuo bebé non riesce a sostenerlo adeguatamente a tutti gli stadi di crescita. Costo medio intorno ai 100 €.

La nanna sempre nello stesso letto, anche in viaggio

Per un neonato sono importantissimi le abitudini e dargli la sicurezza di dormire sempre nello stesso letto, anche in viaggio, è un’ottima prospettiva per la sua regolarità.
Ci sono tantissimi modelli di lettini da viaggio, da quelli base a quelli super accessoriati dotati di: fasciatoio, kit doppia altezza per i bimbi più piccoli, capottina, materassino, zanzariera, peluche, ampia tasca portaoggetti, finestra con zip e ruote con freno.
Una volta chiusi nella pratica borsa apposita, occupano uno spazio pari a 18 x 75 x 18 centimetri circa (varia da modello a modello) e pesano una media di 14 kg. Anche in questo caso il costo medio è sui 100 €.

Un biberon che si scalda, per magia?

Il biberon per la pappa è indispensabile, ma non è sempre facile trovare un posto dove scaldarlo adeguatamente. Fortunatamente da qualche hanno esistono dei praticissimi biberon autoriscaldanti.
Il funzionamento è semplicissimo: scalda il contenuto grazie a una tecnologia integrata nella stessa bottiglia. Basta inserire una speciale cartuccia nel fondo della bottiglia, premere e attendere alcuni minuti, mentre una soluzione di acqua e sali genera il calore necessario a scaldare il biberon. E la pappa è pronta!

Un morbido tappeto, dove dormire e giocare!

Un tappeto/palestra per neonati è sempre utile, oltre che divertente per il tuo bimbo.
Infatti sono solitamente composti in materiali sfoderabili, pratici da lavare più e più volte. Alcuni sono anche composti da materiali anti-acaro, per assicurare al tuo bebé un momento di gioco o una nanna sempre “igienizzata”.
In più è l’ideale da portare all’aperto, con i suoi giochi divertenti e removibili (così da portelo chiudere praticamente, senza occupare molto spazio).

Insomma, un kit di prodotti utili e divertenti, per un viaggio o una vacanza da ricordare con gioia.

Dalla prossima settimana sarà possibile guidare a partire dai diciassette anni, con una licenza particolare e con qualcuno seduto sul sedile passaggero che accompagni il ragazzo che potrà così fare esercizio in vista dell’esame di guida; questo stabilisce la norma che diverrà legge a partire da domenica 22 aprile, ma per poter accedere alla cosiddetta guida accompagnata è necessario seguire alcune regole.

In primo luogo la richiesta dovreà essere presentata presso gli uffici della Motorizzazione Civile da un adulto, la pratica costerà quaranta euro e potrà essere richiesta da tutti i minorenni che già abbiano la patente A1, ovvero quella che permette di guidare i motocicli con una cilindarata entro i 125 o i quadricicli la cui massa non superi i 550 chilogrammi ed una cilindrata di 50 centimetri cubi.

Per poter fare pratica con l’accompagnatore i ragazzi dovranno però frequentare presso un’autosciola un corso di almeno dieci ore, di questi due dovranno essere di guida alla sera o di notte, quattro su autostrade e tre nel traffico della città, comprendendo strade in salita, rotonde e parcheggi. La persona che farà da accompagnatore dovrà essere in possesso della patente di guida da almeno una decina di anni, non aver superato i sessanta anni e non aver subitola sospensione o il ritiro della patente negli ultimi cinque anni.

Sull’automobile dovranno essere presenti solo l’accompagnatore e colui che si esercita e dovrà essere esposto il contrassegno GA su sfondo giallo, che significa Guida Accompagnata, la mancata esposizione comporta una sanzione di 78 euro.

Proprio come si temeva il mese di marzo ha rappresentato una caduta pesantissima per quanto prevista ed annunciata del mercato delle vendite delle automobili nel nostro Paese, il mese scorso ha registrato un crollo del 26,7 per cento, che tradotto significa che rispetto al 2001 sono state immesse sul mercato cinquanta mila auto in meno. Senza dubbio, per comprendere a tutto tondo il dato, bisogna considerare anche l’interruzione dell’attività di trasporto delle bisarche avvenuta il mese passato, ma non si può esaurire qui l’analisi delle motivazioni che sono invece date da una crisi del mercato con radici ben più profonde. Fiat, tra le case automobilistiche maggiormente coivolte dalla crisi, registra un meno 35,6% ed ha perso, nel confronto con il mese di marzo dell’anno prima, oltre tre punti percentuali della quota di mercato posseduta; anche per Alfa Romeo, che fino ad ora aveva avvertito in modo minore la pesantezza della crisi, ha subito un vero e prorprio crollo con una perdita del 45%.

Ci sono però alcune case che si sono differenziate ed alzano la testa in questo periodo difficilissimo, una di queste è la Land Rover che nel mese appena concluso ha venduto mille e quattrocento auto, registrando una crescita superiore al sessanta per cento; buoni risultati vengono segnati anche da Jeep che registra un più 33,6 per cento. A questi due marchi vanno aggiunte anche le prestazioni segnate dalle coreane Kia e Hyundai: quest’ultima cresce dell’11,5 per cento nei trenta giorni passati con una quota di mercato che va dal 2,17 al 3,13; Kia invece cresce con numero più bassi ma percentuali maggiori e registra quindi un incremento del più 26,92%

Non si tratta soltanto di una questione economica, ma anche legata alla sicurezza poiché infatti la scatola nera da assistenza agli automobilisti e rileva in modo automatico gli incidenti, mandando in modo automatico un allarme che segnala l’entità ed il luogo dell’incidente.